En 2006, un client de Johnson Matthey lui a demandé de mettre au point un trilaminé plus solide pour le brasage des pièces en carbure de tungstène sur un support en acier. Johnson Matthey est donc aujourd'hui en train de tester  un nouveau produit : Argo-braze™ 49 CN Tri-foil.
 
C'est une feuille de brasage spécialement conçue et utilisant les caractéristiques clés de deux autres trilaminés de Johnson Matthey. D'une part, l' Argo-braze™49LM, un métal d'apport de brasage dont l'efficacité n'est plus à prouver, et d'autre part , la zone centrale du métal de base d'Easy-flo™ Tri-foil CN,  un produit élaboré par Johnson Matthey dans les années 80. Ce produit a été élaboré pour faire face à des environnement hautement pénibles ( pulvérisateurs de charbon) dans lesquels d'autres joints brasés avec des trilaminés peuvent céder.
 
Le nouveau trilaminé Argo-braze™ 49 CN a donc été prévu pour posséder les caractéristiques de brasage du système d'alliage reconnu dans le monde entier, à savoir : 49 % Ag, 16 % Cu, 23%  Zn, 7,5% Mn, 4,% Ni et un noyau amélioré, conçu pour résister aux contraintes de choc / percutantes en service.
 
Argo-braze™ 49 CN a été principalement conçu pour le brasage de carbure de tungstène dans des environnements extrêmes. Le produit est composé de trois couches - métal d'apport de brasage à l'argent / couche intermédiaire en métal de base spécialement modifiée / métal d'apport de brasage à l'argent.
 
Alors que les brasures réalisées avec un trilaminé résistent mieux aux contraintes percutantes, ce produit  est nouveau et doit donc être testé pour prouver sa performance.
 
Les entreprises désireuses de le tester  doivent utiliser le formulaire de demande d'informations techniques dans la rubrique 'Nous contacter'.